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Cb1000r カスタム ブログ-CB1000Rカスタム 2334 テーマ: ブログ CB1000Rのエアインテークカバーをマジカルレーシングのカーボンに変更しました。 注文から3ヶ月待ちで、やっと入荷しました。 (待つこと覚悟で手配を依頼) アルミの銀がどうも気に入らなかったので 東京モーターショー19に跨りOKの車両として展示されていた、渾身のカスタムコンセプト アグレッシブなカッコよさをストレートに表現したダークカスタムがこの「CB1000R Customized Concept」。 デイトナにオーダーしたハンドル、モリワキに特注したマフラー、アクティブが手がけるハイパープロ

 ホンダが「cb1000r」をベースにしたカスタムバイク「21 cb1000r 5four」を英国で発表。19年に発売された"ナナハン"「cb750」の50周年を祝う記念モデル「cb1100rs 5four」に続く、「5four」とのコラボモデル第二弾。 ホンダは新しい「CB1000R Neo Sports Café」を世界初公開! そんななか、Honda Motor Europeが、10月3日に「Neo Sports Café」をリリースすると予告したのです! んっ、日本では「CB1000R」がモデル名ですが、ヨーロッパでは「CB1000R Neo Sports Café」だったはずなのでCB1000Rのrizoma カスタム パーツをお探しですか? CB1000Rにお勧めのrizoma リゾマパーツをラインナップ。弊社オンラインショップからお求めいただけます。このページではrizoma ミラー、rizoma ウィンカー、rizoma フルードタンク、rizoma ブレーキレバー、クラッチレバー、rizoma プロガードシステム

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グリップ部Φ222、ホルダー部Φ286のテーパードバーです。 Type1は、ハンドル高低差68ミリ、絞り角23°でスポーティーなポジション。 全幅:約760mm 絞り角:約23° 材質:フル・カーボン 平織り/綾織り 外径: φ222mm(グリップ部) φ286mm(クランプ部 バイクの足つきのみに焦点を当てたこのコーナー。 今日ご紹介するのは18年4月2日発売のcb1000rです。 cbr1000rrのエンジンをベースに、吸気系の見直しやギアのリセッティングが施された大型ネイキッドロードスポーツバイク。 10年ほど前に発売されたヨーロッパン向けのcb1000r(sc60型)は CB1100RSの購入から1か月が経過しましたので初回点検へ。整備の待ち時間を利用して、先月発売されたばかりのCB1000Rに試乗してみました。 (写真を撮り忘れたのでホンダのHPから画像を拝借) wwwhondacojp CB1000Rの簡易インプレッション短時間の試乗でたいしたことはわかりませんが、CB110

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